南の島で汗をかく

今回、タイトルをこのように抽象的にしたのは、「南丫島」の「丫」の文字が化けてしまったからである。ココログだけなら、問題ないものの、トラックバックを送ったところなどは、きちんと表示できなかった。この文字はアルファベットのＹとは異なり、音読みで「あ」。訓読みで「ふたまた」「あげまき」などと読ませるようである。地図を広げると、南丫島は索罟灣あたりでふたまたになっている。

南丫島は人口１万人あまり。離島の中ではランタオ島に次ぐ広さながら、人口は少ない。ほとんど手つかずの自然が残り、島内は自動車の通行が禁止となっている。島の北部、榕樹灣あたりは高速フェリーが到着する島一番の繁華街（？）でカフェなどもあるが、索罟灣には海鮮料理屋くらいしかない。

＜ここにも天后宮＞MZ3/35mm/RVP100

やはり海に関係するため媽祖廟があります。ここも内部は撮影禁止で制止されました。近くの記念碑を見たら、道光○年なんて表示もありました。清の時代、18世紀のことですね。

島にはハイキングコースがいくつかあり、代表的なのが、榕樹灣と索罟灣を結ぶもの。コースも比較的楽で１時間半程度。しかし、どういうわけか、索罟灣から山の中を通り、島の反対側にでて元に戻るというコースを選んでしまった。こちらは、２時間程度かかるという。

＜ようやく見えた島の反対側＞MZ3/35mm/RVP100

登りにかかると墓地がある程度でほとんど視界は閉ざされる。ようやく開けたと思ったら、そこがこのあたりの頂上部らしい。ここから島の反対側が見えた。たまに通りかかるハイキング客。すれ違うたびに挨拶するが、相手も礼儀正しい。

＜石排灣＞MZ3/35mm/RVP100

数軒の集落がある程度の石排灣。ここまで来るとビーチも奇麗ですね。ようやく降りてきた感じですが、また登りにさしかかります。

＜案内表示板＞GRD 3:2mode

ハイキングコースにはこのような案内表示がたくさんあり、迷うことはなさそう。

＜運搬用の車＞MZ3/35mm/RVP100

ほぼ終点に近い集落。この島で唯一の車を見かける。人間用というよりも、荷物の運搬用ですね。起伏が激しく、必ずしも舗装されているわけではないのと、階段も使われているため、島のどこにでも行けるわけではない。一応、ナンバープレート付きですが。

本来、索罟灣に戻るルートだが、模達灣という集落が近いため、そちらに抜けました。海鮮料理屋で流した汗分のビールと新鮮なエビなどをつつき、帰りの船を待つという魅力的なプランもありましたが、とにかく早く戻りたかったです。とても疲れた。