マレー鉄道でシンガポールへ

結局、シンガポールに戻るのはシンプルにマレー鉄道に乗ることにした。徒歩は興味あったものの、あいにくと天気が悪く、シンガポール側のイミグレを通過したあとがよくわからない。バスもお手軽だが、こちらは乗り場まで歩くので、同じことだと思い、鉄道にした。最大の理由は、マレー鉄道にとにかく乗ることなのであった。

時刻はあらかじめ調べてあったが、時間があったので、まずは駅まで散歩をかねて歩き、チケットを先に購入した。料金2.8RMだが、列車の種類によって値段が変わる模様。おそらく一番安い料金である。

＜ジョホールバル駅＞MZ3/20mm/RVP F

11:37発のシンガポール行き列車を待つ。改札はまだ開かず、そのままチケット売り場前のベンチで待つ。列車を待つのは、欧米系のバックパッカーの男性と、荷物の少ないマレーの若い女性、まったく荷物のないマレー青年二人組と行ったところ。料金は安くても、本数は少なく、やはり面倒な手段なんだろう。

発車時刻は過ぎたが、まだ列車は姿を現さない。しかし、イミグレーションが開く。ここを通過すると、ホームの一角を仕切った場所にベンチが並べられていた。

＜列車到着＞MZ3/50mm/RVP F

約20分の遅れ。まあ、こんなものは遅れのうちに入らないか。まずは、ここまで乗ってきた乗客が降り、こちらの柵が開かれた。乗るのはどこでも可能。ちなみに、乗ってきた乗客はほとんどがここで降りてしまった。

＜車内＞GRD

乗客のほとんどが降りてしまった車内はがらがら。すべて自由席の三等車らしく、どこに座ってもＯＫ。列車はコーズウェイを渡る。

＜雨のコーズウェイ＞MZ3/50mm/RVP F

進行方向左側。見えるのは海のみ。右側には自動車道と歩道がある。ちなみに、銃らしきものを持った歩哨がいました。

このあと、ウッドランドという場所で列車は止まり、シンガポール側の入国審査を受ける。ほとんどの人がシンガポールの入国カードを持っていたが、たくさん用意されているので、まあ問題ない。時間もたっぷりあって、余裕の通過ができるはず。ただし、ここは撮影禁止であるのと、荷物をすべて持ってイミグレを通過することとなる。ちなみに、逆ルートだと、シンガポール駅でマレーシアの入国審査を受ける。シンガポールの出国審査はない。結果的にスタンプが押されないので、トラブルになるという。これは、マレー鉄道自体がマレーシアの財産なので、駅からマレーシア領と見なされるためらしい。

あとは、シンガポール駅まで何もなし。途中の駅もない。雨に濡れた車窓はまるでシンガポールとは思えないようなひなびたところを走ってシンガポール駅に到着。

＜シンガポール駅＞MZ3/50mm/RVP F

シンガポールも雨。わずかな乗客は、携帯でタクシーを呼び、どこかへ行ってしまった。ここはかなり不便な場所である。自分も、何とか流しのタクシーを止めて、宿へと向かった。非常にあっけない、マレー鉄道であった。いつかは、乗り継いで、バンコクまで行ってみたいものである。