クウェー川鉄橋

＜駅のオブジェ＞K7/DA21

クウェー川鉄橋駅、これはなんといってもカンチャナブリー観光のハイライトであり、もっとも多くの観光客がやってくるスポットでもある。

５年ほど前にもここには来たことがあるが、こんなオブジェはなかったような。これ、アルファベットを適当に置いたもので、一見特に意味はなさそうです。でも、よく見たら、「World War II」とかつながるのかもしれない。確認はしていません。

＜C56＞K7/DA21

クウェー川鉄橋駅の傍らには、日本製の蒸気機関車、C56が静態保存されていました。メーターゲージに付け替えて、タイまで持ってきた日本軍。ちなみに、タイの鉄道駅にはたいてい昔走っていた車両や機関車が展示されています。チュムポーンにもあったし、ロッブリーにもあったなあ。

＜軍事用トラック＞K7/DA21

こんなものまでありました。大戦当時を感じられるでしょうか。

＜観光トロッコ＞K7/DA21

…と、カンチャナブリー方面から観光用トロッコが登場。トロッコとはいえ、エンジン付きで、これから橋を渡ります。

＜クウェー川鉄橋＞K7/DA21

やはり鉄橋は列車が渡るためにあるのだが…。

＜鉄橋の上＞K7/DA15

人も渡るのでございます。これから対岸に向かいます。対岸には中国軍の建てた慰霊碑があります。でも、それだけだな。

ここは、列車が３往復プラス、トロッコの通行があり、たまに列車が来るので、待避所が作られています。線路以外の部分は見事に鉄板で覆われているので、高所恐怖症の人も大丈夫ではないかと。

＜戻りのトロッコ＞K7/DA15

引き返す途中、もうトロッコが戻ってきました。もちろん待避所に入りますが、ぎりぎりまで我慢。ところで、鉄橋のまわりの柵のようなものを「スパン」と呼ぶそうですが、カーブを描いているものと直線的なものがあるのがおわかりでしょうか。

＜過ぎ去るトロッコ＞K7/DA15

これはカーブを描いたものがオリジナルで、直線的なものは戦後補償により日本によって修復された部分だそうです。何度か爆破の憂き目にあっているクウェー川鉄橋ですが、完全に壊すところまでは行かなかったようですね。

＜トンブリー行き列車＞K7/FA50

自転車を借りているので、午後も列車の到着に合わせてクウェー川鉄橋を訪れてみました。これまたぎりぎりまで近づいて。まあ、あまりやることがないので、やはり来ちゃいますね。

さあ、これでカンチャナブリーの記事はおしまい。次からはいよいよバンコクに。それでもまだ旅は続きます。