ドーバー海峡を渡る

深夜特急の足跡を追うVol.15

＜カレー・ヴィル駅＞K-7/DA16-50mm

パリ北駅からカレー・ヴィル駅行きのTGVはがらがら。２時間弱で到着しました。改札を出て、海峡を渡るフェリーをチェックします。チケットさえ売ってなく、アクセスもよくわかりません。駅前の通りを渡ったところにバス停があり、SNCFの制服を着た男性がいて、たずねてみると、駅舎脇のバス停からフェリーターミナル行きのバスが出ているとのこと。

しかし、バスが来るのは１時間後でした。

＜フェリーターミナル＞K-7/DA16-50mm

バスは2.0ユーロ。15分ほどで到着しました。なんと小銭が不足し、キャリーバッグの中から５ユーロ札を用意しました。バスに乗車していたのは他に夫婦者１組だけ。

P&Oフェリーのドーバー行きチケットを購入。乗客のみ（footpassenger）で40.3ユーロ。TGVの中で「ここはカレー？」とたずねてきたアフリカ系男性もここにいました。タクシーを利用したらしいですね。時間と手間はかけたものの同じ便なので、自分の勝ちです。

３社のフェリーがありますが、P&Oのみがクルマやバイク、自転車なしの乗客が利用できます。チケット購入後はイミグレーションです。

ユーロの出国手続きはいとも簡単ですが、荷物検査がありました。これを過ぎると、UKの入国審査です。わざわざパリ北駅のユーロスター乗車口でゲットしてきたイギリスの入国カードを用意してきたのですが、女性の係官は滞在日数、宿泊場所などを質問するだけで、カードは必要ありませんでした。

しかし、「帰りの航空券を見せてください」の一言で、再びキャリーバッグを開けてeチケットの写しを見せる必要がありました。

＜P&Oサービスバス＞K-7/DA16-50mm

　バスは、パリを出て約六時間後の午後二時に、フランス大西洋岸の港町カレーに着いた。
　港では、バスにフランスのイミグレーションの係官が乗ってきて、軽い調子でパスポートを徴集して降りていった。しばらくすると、出国のスタンプを押し、同じような調子で返してくれた。
（沢木耕太郎「深夜特急」より引用）

沢木さんの時代は、まだユーロができていなかったし、イギリスの入国審査もカレーでは行われなかったんですね。

このバスでフェリーまで乗り付けます。キャリーバッグを開けてごそごそやっていたので、「もう出ますけど、乗りますか？」ときかれました。

＜昇降口＞K-7/DA16-50mm

ひえー、これのぼるんですね。ということでかなりでかいフェリーです。乗ってしまえばあとはどこに席を取ろうが自由。短い船旅を楽しみましょう。

　バスはそのままフェリーへ乗り込み、乗客はバスを降りて、船室に上がっていった。すぐに、船の後部にある食堂に列ができた。セルフ・サービスで食べやすそうだったが、値段が高かったので我慢することにした。一食くらい抜かすのはなんということもなかった。そのために、パリのホテルであのようにパンを大量に食べてきたのだ。
（沢木耕太郎「深夜特急」より引用）

＜DECK7＞K-7/DA16-50mm

ここを自分の席にしました。ほとんどの人が荷物が少なく、クルマやバスで乗り込んでいると思われます。ここよりも沢木さんが書いているように、セルフのフードコートに隣接した席に乗客が集まっていました。

＜本日の昼食＞GR DIGITAL

これで4.95ポンド。ユーロでも買い物できますが、釣り銭はポンドで戻ってきます。かなり高かったですが、エビのサンドイッチは割と美味かったです。

この船、Pride Of Burgandyというんですね。内部は新しく見えましたが、長年ドーバーの荒波にもまれているためか、外に出ると錆などが目立ちます。

沢木さんが乗ったバスはEurolines社のロンドン行きで間違いないと思いますが、フェリーはどの会社かわかりません。とはいえ、カレー－ドーバーの航路はどの会社も一緒なのでよしとします。

＜カレー出港＞K-7/DA16-50mm

船は前に進んだのかと思ったら、バックします。なんのことはない、自分が前向きだと思った座席が後ろ向きだったのです。

＜カレー行きのP&O＞K-7/DA16-50mm

途中でドーバーから来たP&Oとすれ違います。やはりでかいです。船内探索はほとんど終わっていたのですが、最上レベルでデッキに出られることがわかり早速行ってみます。

私は甲板に出た。進行方向の左手に太陽が照っている。だが、まだ、午後二時を過ぎたばかりというのに、陽は低く、光もひどく弱々しい。しばらく甲板で海と太陽を見ていたが、寒くなって船室に引き上げた。
（沢木耕太郎「深夜特急」より引用）

＜雨と波に濡れたデッキ＞K-7/DA16-50mm

　ようやく前方に陸地が見えてきたのは、船に乗って一時間後だった。陸地は前面が切り立った崖になっており、白茶けた岩肌にはまったく植物が生えていなかった。
　あれがイギリスか……。
　その先にロンドンがあるのか……。
（沢木耕太郎「深夜特急」より引用）

＜ホワイトクリフ＞K-7/DA16-50mm

デッキから引き上げしばらくたったあと、窓から陸地が見えました。再びデッキに向かいます。空は晴れ上がり、白い崖が見えました。

しばらくしてアナウンスがあり、ドーバーの港に入りました。

＜ドーバー港＞K-7/DA16-50mm

ここで船を下りますが、大半の乗客がクルマで来ていました。間違ってそちらに行ってしまい、あわてて引き返します。

＜P&Oサービスバス＞K-7/DA16-50mm

降り口から出てみると、港の出口までフリーのバスが待機しています。ついにイギリス上陸。なんと乗客は20名足らずでした。かつてイミグレがあったらしきところでバスを乗り換え、2.0ポンドでドーバー・プライオリー駅に向かいます。