レシプロエンジン

＜マッカサン＞K-7/DA21mm

いよいよ６年ぶりのルアンパバーン。２日滞在したアソークの宿を早朝のチェックアウト。MRTで１駅のペッチャブリーに出て、マッカサンでエアポートリンクに乗り換えます。

＜長蛇の列＞K-7/DA21mm

早朝だというのにこの大行列。とはいえ、ほとんどの人が、ネット販売でそれぞれがプリントアウトしてきた用紙やスマホに送られてきたメールを見せるだけなので、かなり早くチェックインできました。

出国審査を済ませ、ラウンジへ急ぎます。何しろ朝食を食べていないもので。バンコクエアウェイズはすべての乗客にラウンジが開かれています。

＜本日の朝食＞GR DIGITAL

バナナ、サンドイッチ、ちまきとジュース。このあとコーヒーも頂いてシメとします。ネットのチェックも少しだけして、搭乗口に。

＜バス移動＞K-7/DA21mm

ATR72であることは予約時にわかっていました。飛行時間２時間なので、いつもは通路側を確保しますが、往復とも窓側を予約しました。

＜フアヒン号＞K-7/DA21mm

バンコクエアウェイズ特有の塗装。いかにも南国風です。バゲージが積み込まれていくところもよくわかります。

＜エンジン作動＞K-7/DA21mm

ジェットエンジンだと滑走路を進んでいく時のけぞるような感覚がありますが、滑らかです。滑走路の端まで進んでいき、くるっと向きを変えます。

＜スワンナプーム空港＞K-7/FA35mm

こんな作りなんですね。速度が遅いのではっきりとよく見えます。

＜機内食＞GR DIGITAL

卵焼きに赤のもち米と普通のタイ米。卵焼きは美味くなかった。ヨーグルトにカットフルーツ。以前はボックスミールだったから、まだマシなんでしょうか。キャセイのカラトリーはすべてプラスチックですが、こちらは金属製でずっしりしています。

昨年くらいから機内での写真撮影とビデオ撮影がいつでもできるようになりました。ちょうど高度を下げ始め窓から眺めているとメコンが現れ、すかさずK-7を動画にして撮影です。

ルアンパバーンがよくわかりますね。プーシーの丘もばっちりです。

ちなみに離陸および着陸前はカメラとビデオは許可されましたが、音楽プレイヤー、スマホを含む携帯電話、タブレットやPC操作は禁じられています。

この映像３分近く撮り続けましたが、オリジナルサイズでYouTubeにアップできませんでした。リサイズして縮小してあります。

＜無事到着＞K-7/FA35mm

ATR72を降りると、そのまま徒歩で空港の建物へ。日本人は15日間ならビザ免除です。荷物も無事出て、乗り合いタクシーで宿へ。乗り合いタクシーというものの、実態はワゴン車です。まだ、ラオスの通貨、キープを持っていなかったのでバーツで支払いました。チケットには200バーツと印刷されていました。