モーチットにチケットを買いに行く

レポート開始します。

バンコク到着翌日です。一番やらなければならないこと。それは、シェムリアップ行きの国際バスのチケットを購入することです。チケットはバンコク北バスターミナル、モーチット・マイで販売されています。

モーチットに行くのは、凄い久しぶりです。13年前の初のタイでアユタヤへ出掛けて以来です。地方からモーチットへ戻ってきたことはあるのですが。

ここでネックになるのが、なぜかこのバスターミナルがBTSやMRTとはまったく接続してない離れたところにあることです。

ガイドブックにはBTSのサパーン・クワイかMRTカンペーン・ペッから市バスかモタサイとあります。Dacoから出版されている「バンコク・バスマップ」を持っているので、バスの接続のよさそうなサパーン・クワイに行ってみることにします。最寄りのナナから42バーツです。

＜プラクルアン販売＞K-7/DA16-50mm

でも、読み方が間違っていたようです。詳しく書かれていたのはカンペーン・ペッの方でした。モーチット方面へ向かう側の出口から降り立つと、たくさんのプラクルアン売りがいました。購入したい人はルーペで慎重に調べていたりします。

バス停はこの並びにありましたが、番号を見るとモーチット方面には向かいません。しょうがないので、タクシーを探します。でも、止まってくれそうなところがないんですね。そのまま歩いて行くと、チャトゥチャックのウィークエンド・マーケットまでたどり着いてしまいました。

ここではタクシーが観光客を乗せてくるので、それを捕まえました。２台乗車拒否されたあと、３台目で捕まえることができました。料金は65バーツでした。

ごく至近距離にあるのに、ぐるっと回っていくんですね。ホントよくわかりません。このあたりの不便さは絶対タクシー協会とかが利権を主張して鉄道の延長を阻んでいるようにしか思えません。

これ、実際に荷物を持ってシェムリアップに行くときにホテルのフロントできいたら、BTSのモーチットからタクシーだといわれました。ここではタクシーが列を作って客待ちしています。また、50バーツと書かれたロットゥがやはり客待ちしています。ある程度客が集まったら、モーチットへ行く乗り合いタクシー的なものでしょうかね。でも、荷物があるとしんどそう。

＜モーチット・マイ＞K-7/DA16-50mm

ようやくたどり着きました。何しろ公式的にはバンコクから乗り換えなしでシェムリアップに行くバスはここからしかないので、検索していろいろ調べてあります。22番窓口に向かいます。

＜22番窓口＞K-7/DA16-50mm

ここです。窓口に番号が振ってあるので迷うことはないでしょう。それに、モーチットの正面から入るとすぐの位置です。建物外にも窓口がありますが、それは違います。自動ドアを通り抜けて、待合いのベンチが並んでいるすぐ前です。

＜チケット＞GR DIGITAL

バスは8:00と9:00とがありますが、9:00にしました。８時の便だと朝が慌ただしいからです。料金は750バーツです。購入時にパスポートが必要です。そのパスポートを見て、名前まで打ち込んでくれます。パスポートの番号まで入っていました。

窓口の係はわかりやすい英語を話しました。タイ語訛りがありましたが、理解できます。乗り場の案内や乗車15分前に来ることなどを伝えてくれます。座席指定もできました。

タイ側の運行会社は国営のようでした。あとでわかったのですが、国境を越えて運行するバス、つまり、タイ・ラオス友好橋、第二友好橋、パクセー・ウボン間のバス等々、すべてここが携わっているようでした。それ、全部乗ってます。

その他、新しくできたチェンコン・フアイサイなどなどラオスとタイを結ぶバスもここが関係しています。でも、ムクダーハンからサワナケートに向かうとき、ラオス側のイミグレを出るとバスは待ってなかったんだよなあ。

とりあえず、チケットをゲットし、一安心です。

Postscript
あとでわかったんですが、タイには長距離バスを含むチケット総合予約サイトがあるそうです。これを日本で押さえておいて、MBKあたりにあるらしい窓口で引き替えるという手もあるそうですよ。
「バンコク・シェムリアップバス」などで検索すると出てきます。