なぜかアユタヤ

＜友好橋＞KP/DA18-50mm

サワディ・カップ。やって来たのはアユタヤです。

今、昔懐かしいビニール袋入りのカフェ・イェーンを飲みながら記事作成中です。

昨日は、朝が早いこともあってすぐ眠るつもりだったのですが、激しい雷雨とともに宿の周辺一帯が停電に見舞われました。まだそれはわかりますが、なんと水をポンプでくみ上げているためか、断水まで起こりまして、悶々とした夜を過ごしたわけです。

それでも何とか５時には支度をし、駅までやってこれました。クルマの手配ですがなんともアバウトな宿で、ワタクシが昼間トゥクトゥクで戻ってきたとき、そのドライバーに声をかけるなんてことをやっていました。結局は朝番の担当がタクシー（交渉式タクシー、でもメータータクシーも当然あり）を呼んでくれたのですが。

すごい雷雨で列車も運行に支障が出るのではと思いましたが、定時出発のなんと定時到着です。インドに勝ってます。今回もEXP(DRC),、つまり最初にバンコクからコラートに向かった時と同じなんですが、５両編成中エアコンのある２等は１両のみです。車内販売業者は入らず、途中駅から乗り込む物売りからものを購入して食べるという始末です。

朝食も取っておらず、腹もすいていましたが、眠ってごまかしました。今回の列車はナコンラチャシマー（コラート）を経由しないバイパス線を走ります。それがかなり景色のいいところなんですが、車両の窓がかなり黄ばんでいてスモークガラスのようになっていまして残念でした。

定時到着なんですが８時間半ほど乗っていたので、疲れますね。座席も向きを変えられない構造で自分の席は後ろ向きでした。そのままバンコクという手もありなんですけど、乗り通すと約半日です。どこかで降りるとするとアユタヤだったわけです。

＜アユタヤ型トゥクトゥク＞KP/DA18-50mm

ま、それだけではございませんで、ここアユタヤは劇的紀行・深夜特急でロケが行われております。ミッションもあるのでございます。

つうことで、明日は遺跡巡りかもしれません。でも、今になってスコールです。昼間は大丈夫でしょうね。

ワタクシが初めてタイにやって来た時、アユタヤに３泊しました。そのあとは10年ほど前に日帰りで訪れました。現在泊まっているのは鉄道駅のすぐ近くです。５バーツの渡し船で川の向こうに行けば居心地のよさそうなゲストハウス街があるのですが、「大荷物を持って長距離移動しない」原則を守りました。

キャリーバッグを船に載せ、さらに歩くのはしんどくないすか。それに、アユタヤはトゥクトゥクがすごくぼったくるんですよ。バンコクにこれだけ近いのに、メータータクシーもほとんどいません。

でも、黒服が目立ち、それだけバンコクに近づいたということでしょうか。さて、明日はどっちだ？